Un pantalán es el elemento principal de un puerto deportivo. compuesto por una estructura dotada de flotación y superficie pisable de madera que sirve como muelle de amarre para las embarcaciones deportivas. Su estructura principal está elaborada con perfiles en aleación de aluminio, calidad marina 6005 AA o similares en estado T, soldado bajo gas neutro, argón por sistema mig.
Sus dimensiones, se adaptan a las exigencias de cada proyecto, optimizando las relaciones calidad/coste, con las siguientes cotas: largos (entre 12 y 6 metros) y anchos (entre 2, 3 y metros o según necesidades). En función del esfuerzo a soportar, alfer metal, proyecta distintas estructuras de pantalanes (AM-500 / AM-600 /AM-800... entre otros). La flotación se comercializa en polietireno, poliéster, hormigón y polietileno.
Estructura estándar
El chasis está elaborado con perfiles en aleación de aluminio, calidad marina 6005 A (A-SG0,5), soldado bajo gas neutro argón por sistema MIG. En cada lateral del pantalán y a lo largo de este, se encuentra un perfil de 202 mm. de altura, y 167,50 mm. de ancho, equipado con dos lengüetas, una superior para encaje de la tapa de la galería técnica, y otra inferior para encastre de las pestañas de los flotadores. Dispone además, distribuidos por su contorno cinco raíles tipo Halfen, para la fijación de los diversos accesorios de anclaje, servicios, uniones etc. sin necesidad de soldaduras ni taladros.Con tubo de 63X63X3 se construyen las diagonales y transversales que forman la celosía interior del pantalán. Éstas se sueldan y encastran en el perfil lateral.
Perfiles clip soldados a las transversales sujetan los durmientes a los que se atornilla el pavimento de madera u otro material.En el caso de que el pavimento sea de aluminio, se colocarán perfiles con forma de HALFEN soldados a las transversales.
Dos perfiles en los extremos en forma de "U" pre-perforados de gran sección y espesor de alas, soportan los tacos elastómeros que forman la unión entre módulos.
Un perfil separador denominado lateral de la galería técnica soldado a la estructura remata la madera del pavimento y soporta la tapa de galería técnica.
A ambos lados del pantalán y a todo su largo, se dispondrá un perfil de 197,50 mm de ancho, atornillado por uno de sus lados al perfil separador y encastrado por el otro en el perfil lateral, facilitando la apertura de ésta para la visita a la galería técnica. Esta galería sirve de alojamiento a las conducciones de agua y electricidad que dan servicio a la instalación.
PAVIMENTO
El pavimento de los pantalanes puede estar constituido por 3 materiales distintos:
1 El primero es pavimento de madera de 130 mm. de ancho y 22 mm. de espesor, pulidas y ranuradas por la parte supe-rior con moldura antidesli-zante. La separación de las planchas que forman la cubierta es de 6 mm aproximadamente.Estas planchas descansan sobre durmientes longitudinales de madera de de 60x40 mm unidos a la celosía del pantalán.
Mediante el perfil clip, las tablas se unen al durmiente mediante tornillos especiales de inox 316. La madera utilizada tanto para las planchas como para los durmientes es la denominada como tropical. Esta madera es imputrescible y de gran resistencia a los ambientesmarinos. Su densi-dad varía de 1100 a 900 Kg/m3 (según grado de humedad).
2El segundo material que se puede utilizar es el pavimento de aluminio con tablas de 150x31 ranuradas en su parte superior para hacer la superficie antideslizante.Este pavimento de la misma aleación que el resto de la estructura del pantalán, esta atornillado a unos perfiles guia especiales de 60x26 mm que se disponen longitudinalmente al pantalán. Los tornillos utilizados son cabeza especial y de acero inoxidable para evitar la corrosión.
3 Material reciclado cuyas medidas son iguales a las de la madera standard
UNIÓN DE LAS UNIDADES ENTRE SI
La unión entre módulos de pantalán, al igual que los fingers, se realiza por medio de tacos elastómeros de goma fuertemente armada, de 14 t. de resistencia a la tracción, con 2 tornillos y tuercas autoblocantes de acero inoxidable.
Estos tacos forman una unión rígida en el plano horizontal de la instalación, mientras que el plano vertical permiten un giro parcial de los elementos, con lo que se evita la transmisión de momentos entre módulos, liberando de este modo, a la estructura de tensiones internas innecesarias.
TORNILLERÍA Y EJES
La tornillería utilizada en cada módulo de pantalán es de acero inoxidable con lo que se evita la corrosión. Para impedir que se aflojen las tuecas con el movimiento de los pantalanes se utilizan las tuercas autoblocantes inaflojables o tuerca normal con arandela de presión.
CARACTERÍSTICAS DE RESISTENCIA
La estructura de los pantalanes está dimensionada para soportar dos tipos de esfuerzos:
- Un esfuerzo horizontal provocado por los barcos amarrados a estos.
- Un esfuerzo vertical provocado por el uso del pantalán (usuarios).
Los máximos esfuerzos que pueden soportar la estructura de un pantalán sin que ninguna barra que la forma sobrepase el límite elástico del aluminio son:
- En sentido horizontal de 600 a 750 Kg/ml según perfiles ancho pantalán y perfil.
- En sentido vertical de 150 a 400 Kg/m2 según ancho pantalán y flotación.
Galería técnica
La galería técnica de este tipo de pantalán tiene una tapa superior del mismo material utilizado para el resto de la estructura del pantalán.
Esta tapa es practicable para acceder fácilmente a la galería técnica y poder reparar o instalar cualquier elemento de servicio.
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